北京时间3月13日早间，谷歌无人驾驶汽车项目主管将于周二敦促美国国会授予全国性的汽车安全监管者以新的职权，以便在美国加速引入无人驾驶汽车。
根据谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)事先准备好的证词，他将对美国参议院商务委员会表示，立法者需要向美国交通部授予新的职权，以便帮助无人驾驶汽车上路。
这份证词写道：“我们建议国会迅速行动，以便为交通部长授予新的职权，批准挽救生命的安全创新。这项新职权可以允许满足或超出现有联邦安全标准的新颖安全技术进行部署，同时确保及时而透明的程序。”
大型汽车厂商和科技公司都在争相开发和销售无人驾驶汽车，但他们都抱怨称，各州和联邦安全法规阻碍了这类汽车的测试和最终部署。加州去年12月提出一项草案，希望禁止没有人类控制和持证驾驶员的无人驾驶汽车。
谷歌对加州的举动表示失望。厄姆森在证词中写道：“如果每个州都各行其是，就无法在各州边境上运营无人驾驶汽车，这也将成为部署无人驾驶汽车所面临的一个巨大障碍。”
厄姆森在证词中表示，许多联邦安全规定已经不适应无人驾驶汽车的发展，例如这类汽车已经不需要后视镜。
今年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，为了加速无人驾驶汽车的发展，该机构有可能放弃一些针对无人驾驶汽车的安全要求。
NHTSA周五在报告中表示，没有方向盘的全自动汽车面临着巨大的法律障碍。美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)周一表示，该机构将在6个月内出台无人驾驶汽车指导原则。他们上月还表示，根据联邦法律，用于控制谷歌无人驾驶汽车的人工智能系统可以被视作驾驶员。
谷歌希望“尽快”在美国的道路上部署无人驾驶汽车。但这项计划最近遭遇挫折：该公司的的一辆无人驾驶汽车2月14日撞上了一辆城市公交车。谷歌事后表示将对软件进行调整，以避免类似的事故再次发生。
